گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای اصلی یک خودرو است که وظیفه انتقال نیرو و سرعت از موتور به چرخها را دارد. این گیربکسها از تعداد زیادی قطعه و قسمت تشکیل شدهاند که هرکدام وظایف خاص خود را دارند. در ادامه، اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک را بررسی میکنیم.
تورک کانورتر (Torque Converter)
تورک کانورتر یک بخش اساسی از گیربکس اتوماتیک است که نقش بسیار حیاتی در انتقال نیرو از موتور به گیربکس و سپس به چرخهای خودرو دارد. این دستگاه تورک کانورتر درون یک محفظه مخصوص قرار دارد و از سه بخش اصلی تشکیل شده است.
اولین بخش آن، پمپ تورک میباشد که با چرخاندن موتور، روغن را به داخل تورک کانورتر پمپاژ میکند. سپس، این روغن توسط پمپ به سمت تورک کانورتر جریان پیدا میکند. دومین بخش، توربین است که با فشار روغن از پمپ تورک، به دور خود میچرخد و نیرو را به گیربکس منتقل میکند. در نهایت، بخش سوم، کلاچ تورک است که بین پمپ و توربین قرار دارد و وظیفه تنظیم جریان روغن بین این دو بخش را دارد. این کلاچ تورک میتواند با فشار و تنظیم روغن، انتقال نیرو را متوقف کند یا ادامه دهد.
تورک کانورتر با ایجاد یک اتصال مایع به موتور، امکان انتقال نیرو را بدون نیاز به استفاده از کلاچها یا دندههای دستی فراهم میکند. این ویژگی از خودروهای اتوماتیک باعث میشود که رانندگی راحتتر و بدون نیاز به تغییر دنده باشد، زیرا تورک کانورتر به طور خودکار نیرو را انتقال میدهد و در توقف خودرو نیز کمک میکند تا موتور به راحتی کار کند.
مقاله پیشنهادی برای مطالعه: تعمیر گیربکس اتوماتیک kmc
کلاچها (Clutches)
کلاچها یکی از قسمتهای اساسی در گیربکس اتوماتیک هستند که نقش بسیار مهمی در انتقال نیرو و تغییر دندهها دارند. این قطعات شامل دیسکها یا پلاکهای فشرده شونده هستند که وظیفه اصلی آنها تنظیم جریان نیرو و انتقال آن به دندههای مختلف را دارند.
در گیربکس اتوماتیک، کلاچها به طور خودکار و بر اساس سیگنالهای الکترونیکی یا هیدرولیکی فعال یا غیرفعال میشوند. وقتی یک دنده جدید انتخاب میشود، کلاچ مربوطه فشرده میشود و کلاچ قبلی آزاد میشود تا تغییر دنده صورت گیرد.
این کلاچها دارای دو بخش اصلی هستند: دیسک فشرده شونده و پیشرانه. دیسکها که اغلب از مواد مختلفی مانند فولاد یا فیبر استفاده میکنند، هنگام فشردن نیرو را به دنده مربوطه منتقل میکنند. پیشرانهها به کمک فشار هیدرولیکی یا مکانیزمهای الکترونیکی کلاچها را کنترل میکنند.
کلاچها از تکنولوژی پیشرفته برای تغییر سریع و صاف دندهها و انتقال نیرو به چرخها بدون توقف و با عملکرد دقیق استفاده میکنند. این عملکرد دقیق کلاچها به بهبود رانندگی، کارایی و کاربری راحتی خودرو کمک میکند.
کنترلها و سنسورها (Controls and Sensors)
کنترلها و سنسورها در سیستم گیربکس اتوماتیک از اهمیت ویژهای برخوردارند. آنها به عنوان عناصر کلیدی سیستم کنترلی مورد استفاده قرار میگیرند و وظایف متعددی از شناسایی وضعیت خودرو تا کنترل عملکرد گیربکس را بر عهده دارند.
سنسورها، نقش اساسی در اندازهگیری و مانیتور کردن وضعیتهای مختلف خودرو دارند. این سنسورها میتوانند شامل سنسورهای سرعت، سنسورهای دما، سنسورهای فشار و سایر سنسورهایی باشند که اطلاعات لازم را از قطعات مختلف خودرو به سیستم کنترلی ارسال میکنند.
کنترلها نیز به عنوان مغز اصلی سیستم، اطلاعات دریافتی از سنسورها را پردازش کرده و عملکرد گیربکس را بر اساس این اطلاعات تنظیم میکنند. این کنترلها میتوانند شامل واحدهای الکترونیکی، ماژولهای کنترلی و تکنولوژیهای پیشرفته مختلفی باشند که باعث بهبود کارایی، صرفهجویی در مصرف سوخت و بهبود عملکرد گیربکس میشوند.
سیستم کنترلی و سنسورها با همکاری، باعث میشوند تا گیربکس به طور دقیق و هوشمندانه عمل کرده و تنظیمات لازم برای شرایط مختلف رانندگی اعمال شود، این امر باعث بهبود عملکرد خودرو، کاربری راحتتر و کاهش استهلاک قطعات میشود.
پمپها و روغنکاری (Pumps and Fluids)
پمپها و سیستم روغنکاری در گیربکس اتوماتیک از اهمیت بالایی برخوردارند. آنها برای تأمین روغن به اجزای مختلف گیربکس و حفظ شرایط عملکرد بهینه استفاده میشوند.
اولین بخش مهم، پمپ روغن است که مسئولیت پمپاژ روغن به سراسر سیستم گیربکس را بر عهده دارد. این پمپ، روغن را از مخزن یا منبع ذخیره به قطعات مختلف ارسال میکند. این روغن مسئولیت حفظ حالت مورد نیاز و کارایی قطعات را بر عهده دارد.
سیستم روغنکاری در گیربکس علاوه بر تأمین روغن به قطعات مختلف، دارای وظایف دیگری نیز میباشد. این وظایف شامل خنک کردن و ضرورتهای حرارتی، ایجاد لوبریکیشن مناسب بین قطعات برای کاهش فرسایش و افزایش عمر مفید آنها، و کاهش نویز و اصطکاک درون گیربکس است.
استفاده از روغن مناسب و کارایی پمپها در گیربکس اتوماتیک از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. این سیستم با ایجاد یک محیط مطمئن و بهینه، به عملکرد صحیح گیربکس کمک میکند و موجب بهبود عملکرد خودرو و کاهش خطرات ناشی از نقص در سیستم گیربکس میشود.
سیستمهای تبرید و خنککننده (Cooling and Lubrication Systems)
سیستمهای تبرید و خنککننده در گیربکس اتوماتیک برای حفظ دمای مناسب و عملکرد صحیح این سیستم استفاده میشوند. این سیستمها دو هدف اساسی را دنبال میکنند: خنککردن و روانکردن روغن و حفظ دمای مناسب درون گیربکس.
استفاده از روغن مناسب و سیستم تبرید کمک میکند تا دمای روغن درون گیربکس در حدود مناسبی کنترل شود. این کار باعث کاهش فرسایش قطعات و افزایش عمر مفید آنها میشود. همچنین، خنککردن روغن باعث کاهش افتکاک و پدیدههای حرارتی زائده میشود که میتواند به کاهش کیفیت و عملکرد گیربکس منجر شود.
این سیستمها معمولاً از رادیاتورها و سیستمهای خنک کننده استفاده میکنند تا روغن گیربکس را خنک کرده و دمای آن را کنترل کنند. همچنین، روغن مناسب برای لوبریکیشن قطعات از طریق سیستم روانسازی به آنها رسانده میشود که باعث کاهش اصطکاک و افزایش کارایی و عمر مفید گیربکس میشود.
استفاده از سیستمهای تبرید و خنککننده در گیربکس اتوماتیک باعث میشود تا دمای مناسب حفظ شود و عملکرد بهینه این سیستم تضمین شود، که در نتیجه، به بهبود کارایی و عمر مفید خودرو کمک میکند.
بند پایانی
گیربکس اتوماتیک یک سیستم پیچیده و حیاتی در خودروها است که از اجزا و قطعات متعددی تشکیل شده است، هرکدام با وظایف خاصی در انتقال نیرو و سرعت از موتور به چرخها سر و کار دارند. اجزای مهم این سیستم شامل تورک کانورتر، گیربکس، کلاچها، کنترلها و سنسورها، پمپها و سیستم روغنکاری، و سیستمهای تبرید و خنککننده هستند.
تورک کانورتر نیرو را از موتور به گیربکس منتقل میکند، گیربکس با دندهبکس و کلاچها سرعت و نیرو را تنظیم میکند، کنترلها و سنسورها وضعیت خودرو را مانیتور میکنند، پمپها و سیستم روغنکاری روغن را به اجزای گیربکس میرسانند و سیستمهای تبرید و خنککننده برای حفظ دمای مناسب و عملکرد بهینه گیربکس مسئولند.
در کل، هماهنگی این اجزا و سیستمها باعث میشود که گیربکس اتوماتیک عملکرد مناسبی داشته باشد، رانندگی راحتی را فراهم کند و عمر مفید خودرو را افزایش دهد. توجه به نگهداری و استفاده صحیح از این اجزا میتواند به بهبود عملکرد و ایمنی خودرو کمک کند. اگر به دنبال تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در تهران میباشید، توصیه میشود با تیم متخصص تعمیرگاه گلستان ارتباط برقرار کنید.
بدون دیدگاه